1)高速電機(jī)的規(guī)劃是一個(gè)多物理場(chǎng)和多學(xué)科穿插的歸納規(guī)劃進(jìn)程，基于電磁場(chǎng)、應(yīng)力場(chǎng)、轉(zhuǎn)子動(dòng)力學(xué)、流體場(chǎng)與溫度場(chǎng)等多物理場(chǎng)耦合方法來剖析高速電機(jī)的技術(shù)尚不成熟。
2)高速軸承仍有很多問題亟需處理:滾球軸承不能承受過高的轉(zhuǎn)速，充油軸承體系巨大且在高速旋轉(zhuǎn)時(shí)易產(chǎn)生漏油問題，空氣軸承承載負(fù)載才能有限，磁懸浮軸承控制雜亂、價(jià)格昂貴。
3)大功率高速電機(jī)功率改換體系、控制體系與控制戰(zhàn)略、實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)體系的研制還很單薄;大功率高速電機(jī)的轉(zhuǎn)子動(dòng)力學(xué)規(guī)劃技術(shù)有待完善;高速電機(jī)的加工工藝雜亂，距離產(chǎn)業(yè)化的要求還很遠(yuǎn)。
4)定轉(zhuǎn)子損耗的理論剖析、計(jì)算方法以及實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證等方面有待進(jìn)一步研討;大功率高速永磁電機(jī)多采用風(fēng)冷和水冷相結(jié)合的冷卻方法，冷卻結(jié)構(gòu)雜亂，冷卻效果有限。
5)永磁體抗拉強(qiáng)度低、耐溫才能差限制著高速永磁電機(jī)向超高速和大功率方向開展，研制更高抗拉強(qiáng)度和更高耐溫水平的永磁資料對(duì)高速電機(jī)的開展具有重要意義。
6)關(guān)于面貼式永磁電機(jī)，合金保護(hù)套存在較大的渦流損耗，碳纖維保護(hù)套的導(dǎo)熱系數(shù)較差，給高速永磁電機(jī)的轉(zhuǎn)子散熱帶來了較大困難，因此開發(fā)高導(dǎo)熱特性的纖維資料關(guān)于高速轉(zhuǎn)子的規(guī)劃有重要價(jià)值。
7)慣例疊片轉(zhuǎn)子不能承受較大的離心力，實(shí)心轉(zhuǎn)子存在較大的渦流損耗，需要對(duì)新式高強(qiáng)度轉(zhuǎn)子疊片資料和結(jié)構(gòu)進(jìn)行深入研討。
2)高速軸承仍有很多問題亟需處理:滾球軸承不能承受過高的轉(zhuǎn)速，充油軸承體系巨大且在高速旋轉(zhuǎn)時(shí)易產(chǎn)生漏油問題，空氣軸承承載負(fù)載才能有限，磁懸浮軸承控制雜亂、價(jià)格昂貴。
3)大功率高速電機(jī)功率改換體系、控制體系與控制戰(zhàn)略、實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)體系的研制還很單薄;大功率高速電機(jī)的轉(zhuǎn)子動(dòng)力學(xué)規(guī)劃技術(shù)有待完善;高速電機(jī)的加工工藝雜亂，距離產(chǎn)業(yè)化的要求還很遠(yuǎn)。
4)定轉(zhuǎn)子損耗的理論剖析、計(jì)算方法以及實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證等方面有待進(jìn)一步研討;大功率高速永磁電機(jī)多采用風(fēng)冷和水冷相結(jié)合的冷卻方法，冷卻結(jié)構(gòu)雜亂，冷卻效果有限。
5)永磁體抗拉強(qiáng)度低、耐溫才能差限制著高速永磁電機(jī)向超高速和大功率方向開展，研制更高抗拉強(qiáng)度和更高耐溫水平的永磁資料對(duì)高速電機(jī)的開展具有重要意義。
6)關(guān)于面貼式永磁電機(jī)，合金保護(hù)套存在較大的渦流損耗，碳纖維保護(hù)套的導(dǎo)熱系數(shù)較差，給高速永磁電機(jī)的轉(zhuǎn)子散熱帶來了較大困難，因此開發(fā)高導(dǎo)熱特性的纖維資料關(guān)于高速轉(zhuǎn)子的規(guī)劃有重要價(jià)值。
7)慣例疊片轉(zhuǎn)子不能承受較大的離心力，實(shí)心轉(zhuǎn)子存在較大的渦流損耗，需要對(duì)新式高強(qiáng)度轉(zhuǎn)子疊片資料和結(jié)構(gòu)進(jìn)行深入研討。
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